安徽華信：從“三無”到“小巨人”的進階路

  創(chuàng)業(yè)時面臨“無資金、無項目、無人脈”窘境的是它，成長為細分行業(yè)“排頭兵”、蜚聲業(yè)界的也是它。安徽華信電動科技股份有限公司經(jīng)過短短十幾年創(chuàng)業(yè)時間，即從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，一步步成長為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。這其中有著怎樣的成長經(jīng)歷奧秘？近日，記者一行走進華信科技，探尋企業(yè)的成長密碼。

  走進位于長豐（雙鳳）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的安徽華信電動科技股份有限公司，辦公樓門口一塊巨石上鐫刻的“強我中華 誠實守信”八個大字格外醒目。公司董事長楊善春將這八個大字奉為圭臬，并表示企業(yè)名“華信”二字即由此而來。

從零部件起步向整車巨頭邁進

  在企業(yè)產(chǎn)品展區(qū)，新款電動環(huán)衛(wèi)車、電動巡邏車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、電動掃地車排列成兩排。“這是公司最新研發(fā)的智能無人環(huán)衛(wèi)車”，楊善春指著其中一輛車告訴記者，華信科技在小型新能源環(huán)衛(wèi)車的無人駕駛使用技術上處于行業(yè)前沿。

  說起企業(yè)成長經(jīng)歷，楊善春向記者娓娓道來。2004年4月，楊善春辭去待遇相對豐厚、穩(wěn)定的工作，創(chuàng)立了合肥環(huán)信科技發(fā)展有限公司，主要從事室內環(huán)境檢測項目。在發(fā)展過程，他接觸到一位合作伙伴，這個合作伙伴向他透露一個商機：當時，電動特種車市場的一些關鍵部件全靠國外進口。如果能夠實現(xiàn)國產(chǎn)替代，一定有市場、有“錢途”。于是，在經(jīng)過前期大量市場調研基礎上，2005年開始，環(huán)信科技在做環(huán)境檢測業(yè)務的基礎上拓寬了電動特種車的零部件研發(fā)和生產(chǎn)。小小的加速器、儀表、充電器……看似不起眼的零部件，卻將企業(yè)領上發(fā)展“快車道”。短短三年時間，環(huán)信科技的零部件市場占有率已經(jīng)高達40%多，年銷售達5000萬元左右。

  正是有了技術和資本的積累，才讓楊善春有底氣和勇氣，將目光從電動車零配件瞄向了電動車整車市場。

  2007年，華信電動科技有限公司應運而生，正式注冊成立。

  其實，在進入電動車行業(yè)之前，楊善春就一直在思考公司未來如何精確定位。他對新能源車市場做了細致分析：電動車市場龐大，屬于新興產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)，優(yōu)勢企業(yè)較多，以公司當時的資金和技術實力，無法與傳統(tǒng)車企抗衡，所以他選擇摸著石頭過河，最終確立了電動環(huán)衛(wèi)車這一細分市場。

  之所以這樣選擇，是因為當年環(huán)衛(wèi)部門使用的車輛是人力車，“我覺得，隨著環(huán)衛(wèi)行業(yè)快速發(fā)展，未來城市的環(huán)衛(wèi)工作機械化作業(yè)要求肯定會越來越高，而且環(huán)衛(wèi)工人老齡化的趨勢也會對機械化的需求越來越高”，楊善春告訴記者，正是基于這樣的判斷，以“華信科技”為品牌的企業(yè)正式拉開了進軍電動車行業(yè)的帷幕。

  盡管方向有了，但是初入電動車行業(yè)，楊善春還是保持著冷靜的思考。當時，華信科技的技術不如早入行的同行，成本和同行相比也不占優(yōu)勢，此外，“華信科技”的品牌，市場認可度究竟怎樣還是未知數(shù)，而且就企業(yè)實力而言，也不如“雅迪”這樣的行業(yè)翹楚。面對處處都“不如”的情況，華信科技怎樣才能“突出重圍”？

  答案是加大創(chuàng)新投入。

  科技、創(chuàng)新一直以來都是企業(yè)進步和發(fā)展的動力和源泉。早在2016年，華信科技就成立了技術研究院，專門開發(fā)新產(chǎn)品、研究環(huán)衛(wèi)電動行業(yè)發(fā)展的未來。

  隨著持續(xù)發(fā)展，該公司擁有各類專兼職高職稱技術人員70余人，技術人員占比達到30%以上。已取得近200項專利技術：其中發(fā)明專利33項，每年完成新車型研發(fā)10余款，創(chuàng)新技術20多項，數(shù)量位居行業(yè)前列。并與合肥工業(yè)大學建立產(chǎn)學研合作研究關系，共同組建了全國首家電動環(huán)衛(wèi)車輛工程技術研究中心，主持制定了電動環(huán)衛(wèi)車行業(yè)全國首個地方標準《電動環(huán)衛(wèi)車技術要求》。

  2010年5月，該公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的第一輛電動車正式下線，開啟了華信科技邁向“小巨人”企業(yè)的第一步。

在深耕細分領域獨領風騷

  走進華信科技生產(chǎn)車間，充滿科幻色彩的新能源智能吸掃一體清潔車尤為吸人眼球。公司總經(jīng)理助理張超告訴記者，這輛清潔車配備了激光雷達、視覺識別攝像頭等，可以滿足自動駕駛、遙控駕駛、人工駕駛三種應用場景，是與中科院共同承攬的“揭榜掛帥”項目產(chǎn)品。

  這款車基于5G技術，實現(xiàn)了對車輛的遠程駕駛和操控，同時利用自主研發(fā)的線控底盤、自動駕駛系統(tǒng)，多傳感器融合的技術，使車輛擁有高精定位、自主避障、自主導航、貼邊清掃、場景數(shù)據(jù)采集等多種功能，技術上處于行業(yè)前列。

  深耕細分領域，是企業(yè)成功的不二法門。隨著互聯(lián)網(wǎng)+制造的大潮到來，從2015年開始，華信科技以科技創(chuàng)新為導向，以標準化、智能化、信息化為研究方向，全面升級傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)裝備，推動環(huán)衛(wèi)行業(yè)的技術變革和優(yōu)化升級。2019年，公司在行業(yè)內率先提出“環(huán)衛(wèi)4.0”模式（智能網(wǎng)聯(lián)立體環(huán)衛(wèi)作業(yè)），并聯(lián)合中科院合肥物質院、合肥工業(yè)大學等知名高校科研院所，圍繞新能源環(huán)衛(wèi)車的智能化、信息化轉型升級持續(xù)研發(fā)投入并初具成效。公司將互聯(lián)網(wǎng)技術與傳統(tǒng)制造技術深度融合，打造了新一代“智慧環(huán)衛(wèi)平臺”，使華信的環(huán)衛(wèi)裝備融入信息“大數(shù)據(jù)”庫。以一款遙控智能沖洗車為例，這款車在華信云平臺上面，可以實時監(jiān)控這臺車的作業(yè)過程，水箱水量有多少，行走的路線軌跡等。

  根據(jù)市場需求，目前華信科技已開發(fā)了無人駕駛吸掃車、無人駕駛環(huán)境信息收集車、無人駕駛環(huán)衛(wèi)巡查車、無人駕駛擺渡車、遙控駕駛沖洗車、遙控駕駛吸保車、智能垃圾分類收集車等7款智能化產(chǎn)品以及新能源環(huán)衛(wèi)車遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)，并獲得合肥市首個城市道路無人環(huán)衛(wèi)車試運營資格牌照。

  公司還先后開發(fā)出了多款電動環(huán)衛(wèi)車，產(chǎn)品涵蓋電動環(huán)衛(wèi)行業(yè)的清運、清洗、保潔、清掃、巡邏等全系列，共計30余個品種，適用于各種環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式，創(chuàng)造了環(huán)衛(wèi)作業(yè)新概念。這些，無疑讓華信科技成為電動環(huán)衛(wèi)車制造這個細分領域的先驅者。

  經(jīng)過十余年的耕耘，公司產(chǎn)品已銷往全國二十多個省、自治區(qū)，并出口美國、意大利、新加坡、印度、智利、格魯吉亞等十余個國家和地區(qū)。華信科技成為安徽省乃至全國規(guī)模最大的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)之一。

從制造企業(yè)向“制造+服務”轉型

  走進長豐（雙鳳）經(jīng)開區(qū)的京祥名都小區(qū)，智能廂式垃圾分類集中投放點映入眼簾，宛如一個漂亮的書報亭，小區(qū)居民們都親切地稱它為“智慧屋”。“智慧屋”不僅可以收集不同類型的垃圾，還具備刷卡和人臉識別兩種“智能”投放功能，實現(xiàn)了對小區(qū)生活垃圾“一站式”管理。垃圾分類投放可以賺積分、兌換生活用品，所以在日常生活中，居民們分類投放的積極性很高。

  隨著智慧屋的投運，各類生活垃圾也將開始不同的“旅程”，“垃圾分類分完成后，經(jīng)過轉運到我們建設的餐廚垃圾處理站。從設備制造到服務運營到垃圾分類到餐桌垃圾處理，形成一整套的產(chǎn)業(yè)鏈。”楊善春告訴記者，廚余垃圾經(jīng)初步分揀后，由專門的餐廚垃圾車運往廚余垃圾處理中心處置“變身”有機肥；紙殼、塑料瓶等可回收垃圾經(jīng)過稱重積分后，集中收運至再生資源分揀中心；其他垃圾運輸至生活垃圾焚燒發(fā)電廠處理，有害垃圾則集中專業(yè)處理。實現(xiàn)了完善前端分類、中端收運、末端處理工作閉環(huán)管理。

  當前，我國制造業(yè)正進行著深刻變革，制造業(yè)企業(yè)加速從“加工組裝”向“制造+服務”轉型、從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務”轉變。為積極響應國家政策號召，拓展盈利空間、多塑競爭優(yōu)勢，華信科技在長豐（雙鳳）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興建華信產(chǎn)業(yè)園，全面推動“制造推動邁向服務轉型，服務助力制造創(chuàng)新發(fā)展”的發(fā)展模式，“一個平臺、兩大板塊、七大業(yè)務”的整體架構全面搭建完成，以業(yè)務為主線的“1751”發(fā)展戰(zhàn)略逐步清晰。

  不止上述“智慧屋”和生物發(fā)酵廚余垃圾處理中心這些企業(yè)業(yè)務新方向，華信目前還瞄準工業(yè)文化“研學游”。

  “我們正在制定工業(yè)文化旅游的方案。”楊善春說，隨著工業(yè)轉型和旅游業(yè)發(fā)展，工業(yè)旅游近年來持續(xù)走熱，華信科技也將挖掘出“工業(yè)+”的價值鏈，把工廠參觀轉化為工業(yè)科普游、企業(yè)文化游，讓學生們在參觀游覽的同時，提高對垃圾分類的正確認識，感受和體驗環(huán)衛(wèi)設備對未來環(huán)境的影響，從小樹立垃圾分類的環(huán)保意識。

    小巨人語錄：轉型要積極響應政策

  做企業(yè)和做人一樣，首先是要做到“信”字當頭。以“信”立本，就是在自己頭上戴上緊箍咒。誠信為本的經(jīng)營理念是企業(yè)成功的基礎。

  其次，企業(yè)的轉型、產(chǎn)品的迭代升級，都需要緊盯國家政策走向。

  國家鼓勵企業(yè)走專精特新之路，我們就積極響應，在細分市場領域做精產(chǎn)品。

  國家鼓勵綠色制造、智能制造，我們就持續(xù)進行技改、科研投入，解決卡脖子難題，在新能源和無人駕駛領域，讓傳統(tǒng)造車產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新機。

      （文字報道：吳根權 主持人：宋相國 視頻報道：張傳兵 卞潘峰 郭元驤）