馬鋼成為國內首家向海外出口車軸產品企業

   從中國寶武馬鋼特鋼公司獲悉，截至今年5月，中國寶武馬鋼車軸鋼出口達20余萬噸，出口車軸產品近3萬件，并陸續通過了法鐵、Alstom、韓國鐵路公社、美國AAR等國外二方、三方認證，中國寶武馬鋼已成為國內首家向海外出口車軸產品的企業。

   “說起研發時速200-250公里、時速350公里高速車軸，馬鋼人無不自豪和驕傲。因為這是我們自主研發的高新技術產品，不僅是車軸鋼里的頂尖產品，是真正意義上的‘中國創造’，而且產品各項性能指標均較好滿足了產品技術質量要求，總體質量水平達國際領先。如今，車軸鋼產品已遠銷海外多個國家和地區?！瘪R鋼技術中心長材研究所所長汪開忠說。

   突破技術瓶頸，研發軌道交通關鍵零部件用鋼，致力打造國之重器，并非一帆風順。

   “總投資達35億元的中國寶武馬鋼特鋼公司2011年10月底建成投產，而在投產初期，產能‘不飽’，生產時斷時續，成本高高在上，虧損一直持續，每月僅有2萬噸的生產量，市場訂單屈指可數……”汪開忠回憶道，經過反復調研，公司做出了抉擇——組建了以技術中心為核心的特鋼產品研發、市場開拓項目組進駐公司，全力支持特鋼公司產品開發以及市場開拓工作。

   “為了一項關鍵技術，大家有時會爭論得面紅耳赤?！被貞浧鹉嵌稳兆?，汪開忠印象深刻，“經過項目組的不懈努力，2020年中國寶武馬鋼又成功研發出了時速400公里的高鐵車軸鋼及其制備技術，實現我國軌道交通車輛車軸從‘跟跑’到‘領跑’的跨越式發展。馬鋼高速重載車軸的開發成功，有效地降低了鐵路企業用戶的采購成本，為國家節省了大量外匯支出。”

  據了解，中國寶武馬鋼已完成了軌道交通用車軸的全譜系覆蓋，采用馬鋼生產的車軸鋼國內市場占有率從0提升至60%以上、國際市場占有率達到15%以上。